ラリージャパンの3日間があっという間に過ぎ去った。最終日、トップ争いは午前のＳＳが終了した時点で、１位ヒルボネン選手、そして２位のラトバラ選手が４．９秒差にまで迫ってきた。これは、大雨によりトップスタートのヒルボネン選手が路面の水を掃くことになったため大幅なタイムロスを喫した事が原因だと考えられる。タイトル獲得がかかっているローブ選手は順調に３位をキープした。４位はアトキンソン選手、５位にはガルデマイスター選手、６位にはアンダーソン選手がつけ、このまま終了すると、スバルは最低限の仕事を成し遂げ、スズキにとっては今季のベストリザルトを獲得する事となる。前日デイリタイアした（ペター）ソルベルグ選手は９位にまで順位を上げて午前を終了した。
午後になると、ヒルボネン選手が前回アタックを開始して徐々にラトバラ選手との差を広げた。ＳＳ２７では、スズキの二人の順位が入れ替わり、さらに（ペター）ソルベルグ選手が８位にいたヴィラグラ選手をかわし、ポイント獲得圏内に浮上した。
そして迎えた最終ＳＳ２９。上位陣に順位変動はなく、ヒルボネン選手がラリージャパン史上初の２連覇（今季３勝目 通算７勝目）を達成した。２位はチームメイトのラトバラ選手が獲得し、ＢＰフォードは１−２フィニッシュを果たしたことにより、マニュファクチャラーズタイトル争いに望みをつなげた。
そして忘れてはならないのはローブ選手のドライバーズタイトル５連覇である。ローブ選手は順当に３位に入賞し、ＷＲＣ史上において初の５連覇を達成した。このラリージャパン２００８年大会は、ローブ選手が史上７人目のドライバーズタイトル２回獲得を決めた２００５年大会、最多勝記録を更新した２００６年大会とともに、意義深いラリーとして後世に語り継がれることであろう。この記録により、ローブ選手は間違いなくラリー史上最強のドライバーになったのである。
４位にはアトキンソン選手が入り、ポディウムには一歩及ばなかったが、スバルの最低限の目標は達成されたといえるだろう。５位はアンダーソン選手、６位にはガルデマイスター選手が獲得し、スズキはホームイベントで参戦開始以来のベストリザルトを獲得し、次戦に期待が持てる結果となった。７位はウィルソン選手、８位は（ペター）ソルベルグ選手が獲得した。ソルベルグ選手はデイ２後半とデイ３で調子が上がり、タイムが出るようになってきただけに、４位につけていたデイ２でのリタイアが響く。９位はヴィラグラ選手、１０位はソルド選手となった。（ヘニング）ソルベルグ選手と、ローテンバッハ選手はリタイアとなった。
併催のＰＷＲＣでは、最終ＳＳ２９で劇的なドラマが待ち構えていた。ＳＳ２８まで、１８歳の未だＰＷＲＣでポイントすら獲得した事のなかったノヴィコフ選手が首位を走行していた。残るステージは２．５７キロのショートステージ一本のみ。誰もがＰＷＲＣ最年少優勝達成を確信していた。ところがそのショートステージでドラマが起こった。なんとセンターデフにトラブルが発生し、ノヴィコフ選手は痛恨のコースオフを喫する。これによりＳＳ２８終了時点で２６．８秒差あった２位のハンニネン選手に逆転され、ＰＷＲＣ最年少優勝は夢と消えた。最終結果は１位ハンニネン選手、２位ノヴィコフ選手、３位は新井選手となった。新井選手は今季初ポディウムを地元で決めた。ハンニネン選手は今回エントリーの無かったドライバーズタイトル現在トップのアイグナー選手を逆転し、ＰＷＲＣトップで最終戦を迎える事になる。
インプレッサで参戦の国沢選手はこの荒れたラリーで、前日よりも更に順位を上げ総合２５位、マニュファクチャラー、ＰＷＲＣを除いた順位は６位で、見事完走を果たした。おめでとうございます。
次戦は、いよいよ最終戦ラリーＧＢである。ウェールズの森で開催されるこのラリーは雨がつき物である。毎年この雨により路面が荒れ、非常に滑りやすくなる。ドライバーは泥との格闘を余儀なくされる。この難しいコンディションの中では、ストレートではどれだけ攻められ、難しいコーナーではどれだけ抑えられるかが勝負の鍵となる。ドライバーズタイトルが決定した今では、マニュファクチャラーズタイトル争いに注目したい。
2008年11月05日
ラリージャパン ＤＡＹ２
デイ２では、トップ３に順位変動はなかったが、1位のヒルボネン選手と2位のラトバラ選手の差は１５．５秒にまで縮まった。そして3位以内に入る事により5年連続のドライバーズタイトル獲得となるローブ選手は、4位のアトキンソン選手と１分３０秒以上の差をつけてこの日をフィニッシュした。よって、明日は順位キープに徹するだろうと予想される。
この日の波乱は、ＳＳ１７までに６位に浮上してきた（ヘニング）ソルベルグ選手がＳＳ１７のフィニッシュコントロール後、左リヤサスペンションのダメージがひどいという事でリタイアを決断した。更に波乱は続いた。４位を走行し、久しぶりのポディウムを狙える位置につけていた（ペター）ソルベルグ選手がＳＳ１８で右リヤをヒットし、右リヤタイヤを失うほどのダメージを受け、リタイアとなった。札幌ドームでペターの走りを心待ちにしていたスバルファンにとっては残念な出来事となってしまった。
５位はストバートフォードのウィルソン選手、６位はスズキのガルデマイスター選手、７位はチームメイトのアンダーソン選手、８位はミュンヒスフォードのヴィラグラ選手となっている。
このままの順位で終了すると、ローブ選手の前人未到の５年連続ドライバーズタイトル獲得がジャパンで決まる事になる。ローブ選手はこれまでのジャパンの４年間の歴史の中で２度偉業を成し遂げている。まずはドライバーズタイトル獲得２連覇を達成した２００５年。そして、ＷＲＣ歴代最多勝記録更新（２７勝）を達成した２００６年である。もし、今回タイトルを獲得すると、５年で３回の偉業を達成する事となる。これは、他のイベントと比較してみても稀なことである。これまでのトミマキネン選手が築いた４年連続という記録が破られる瞬間をこの目で見ることが出来るかもしれないということで期待が高まる。
明日の天気予報は雨。最後まで気の抜く事のできない戦いが続きそうである。
併催のＰＷＲＣはノヴィコフ選手が首位を守り２位との差を１９．１秒に広げた。２位にはドライバーズタイトル現在２位、ミツビシのハンニネン選手が浮上し新井選手は３位に後退した。
国沢選手は今日も無事に走り終え、順位も一気に総合２９位、マニュファクチャラーおよびＰＷＲＣエントリーを除く順位も８位に浮上した。明日も、今日以上に国沢選手の活躍を期待したい。
この日の波乱は、ＳＳ１７までに６位に浮上してきた（ヘニング）ソルベルグ選手がＳＳ１７のフィニッシュコントロール後、左リヤサスペンションのダメージがひどいという事でリタイアを決断した。更に波乱は続いた。４位を走行し、久しぶりのポディウムを狙える位置につけていた（ペター）ソルベルグ選手がＳＳ１８で右リヤをヒットし、右リヤタイヤを失うほどのダメージを受け、リタイアとなった。札幌ドームでペターの走りを心待ちにしていたスバルファンにとっては残念な出来事となってしまった。
５位はストバートフォードのウィルソン選手、６位はスズキのガルデマイスター選手、７位はチームメイトのアンダーソン選手、８位はミュンヒスフォードのヴィラグラ選手となっている。
このままの順位で終了すると、ローブ選手の前人未到の５年連続ドライバーズタイトル獲得がジャパンで決まる事になる。ローブ選手はこれまでのジャパンの４年間の歴史の中で２度偉業を成し遂げている。まずはドライバーズタイトル獲得２連覇を達成した２００５年。そして、ＷＲＣ歴代最多勝記録更新（２７勝）を達成した２００６年である。もし、今回タイトルを獲得すると、５年で３回の偉業を達成する事となる。これは、他のイベントと比較してみても稀なことである。これまでのトミマキネン選手が築いた４年連続という記録が破られる瞬間をこの目で見ることが出来るかもしれないということで期待が高まる。
明日の天気予報は雨。最後まで気の抜く事のできない戦いが続きそうである。
併催のＰＷＲＣはノヴィコフ選手が首位を守り２位との差を１９．１秒に広げた。２位にはドライバーズタイトル現在２位、ミツビシのハンニネン選手が浮上し新井選手は３位に後退した。
国沢選手は今日も無事に走り終え、順位も一気に総合２９位、マニュファクチャラーおよびＰＷＲＣエントリーを除く順位も８位に浮上した。明日も、今日以上に国沢選手の活躍を期待したい。
ラリージャパン ＤＡＹ１
いよいよ待ちに待ったＷＲＣ第１４戦ラリージャパンが開幕した。今年のデイ１は夕張、三笠を拠点に８ステージ、札幌ドームでのＳＳＳが２ステージが設定された。レッキ時からＳＳ３／７に積雪があり、前日の木曜日にこの２ステージはキャンセルされる事が決定した。
デイ１はＳＳ３／７がキャンセルされた事により８つのＳＳで行われる事となった。ＳＳ１はコースサイドに雪が積もったうえに、とても滑る難しいコンディションの中行われた。ベストタイムはＢＰフォードのヒルボネン選手が獲得。以下、チームメイトのラトバラ選手、ストバートフォードのデュバル選手、シトロエンのソルド選手、ストバートフォードのウィルソン選手が続き、今回３位以内でフィニッシュすると、５年連続のタイトル獲得が決定するシトロエンのローブ選手は６番手タイムと、静かな出だしとなった。ホームでなんとしても良い結果が欲しいスバルだったが、（ペター）ソルベルグ選手が７番手タイム、アトキンソン選手は９番手タイム。同じくホームで過去最高のリザルトを獲得したいスズキはアンダーソン選手が８番手、ガルデマイスター選手が１０番手タイムだった。シトロエン（ＰＨ）のローテンバッハ選手はリタイアとなった。ＳＳ２ではローブ選手がウィルソン選手、ソルド選手を抜かし、４位に浮上、ＳＳ４でも順位変動はなく午前が終了した。
午後最初のＳＳ５では、デュバル選手がラトバラ選手を抜き２位に浮上、（ペター）ソルベルグ選手がウィルソン選手を抜き６位に浮上、アトキンソン選手がアンダーソン選手を抜き８位に浮上した。
次のＳＳ６ではアクシデントが起こった。２位を走行していたデュバル選手がコースオフを喫し、右側面が大破。コドライバーのピバト選手が骨盤と脛骨を骨折し、札幌市内の病院に運ばれた。現在は手術を受けている模様。これによりＳＳ６はキャンセル、時間的な問題からＳＳ８もキャンセルとなった。
また、デュバル選手よりも先にスタートしていたソルド選手はターボトラブルでリタイアとなった。
ＳＳ９、１０は世界初となる屋内２台同時走行のＳＳＳである。ここの２ステージでもヒルボネン選手がともにベストタイムを獲得し、２位以下との差を広げた。２位のラトバラ選手とは２６．２秒差。ポイントリーダーのローブ選手はタイトル獲得圏内の３位でデイ１を無事にフィニッシュした。
ＳＳ１０で順位変動があり、アトキンソン選手が４位に浮上、チームメイトの（ペター）ソルベルグ選手が５位に後退した。６位はウィルソン選手、７位はアンダーソン選手、８位はガルデマイスター選手で、スバル、スズキともに２台ともポイント獲得圏内にいる。また、スバルの２台は３位との差が約３０秒、ガルデマイスター選手でも、約１分差なので、これからの反撃が楽しみである。
昨年３位を獲得したミュンヒスフォードの（ヘニング）ソルベルグ選手はセッティングが合わず９位、同じくミュンヒスフォードのヴィラグラ選手は様々なトラブルが発生し、総合１５位でフィニッシュした。
併催のＰＷＲＣは当初の予想を覆すかのように、ミツビシのブリニルドセン選手が首位を走っていたが、ＳＳ９のＳＳＳで痛恨のスピンを喫し、３位に後退した。しかしデイ１をトップで終えたのは、こちらも予想外のドライバー、僅か１８歳、ミツビシのノヴィコフ選手であった。スバルの新井選手は、２位でフィニッシュした。
総合順位では今回ＰＷＲＣエントリーではなく、スバルのディーラーチームから参加しているケトマー選手が総合１０位で、ノヴィコフ選手の上に立っている。
スバルインプレッサで出場中の国沢選手は、総合３５位、マニュファクチャラー、ＰＷＲＣエントリーを除いた順位は１０位という絶好の位置につけている。
デイ１はＳＳ３／７がキャンセルされた事により８つのＳＳで行われる事となった。ＳＳ１はコースサイドに雪が積もったうえに、とても滑る難しいコンディションの中行われた。ベストタイムはＢＰフォードのヒルボネン選手が獲得。以下、チームメイトのラトバラ選手、ストバートフォードのデュバル選手、シトロエンのソルド選手、ストバートフォードのウィルソン選手が続き、今回３位以内でフィニッシュすると、５年連続のタイトル獲得が決定するシトロエンのローブ選手は６番手タイムと、静かな出だしとなった。ホームでなんとしても良い結果が欲しいスバルだったが、（ペター）ソルベルグ選手が７番手タイム、アトキンソン選手は９番手タイム。同じくホームで過去最高のリザルトを獲得したいスズキはアンダーソン選手が８番手、ガルデマイスター選手が１０番手タイムだった。シトロエン（ＰＨ）のローテンバッハ選手はリタイアとなった。ＳＳ２ではローブ選手がウィルソン選手、ソルド選手を抜かし、４位に浮上、ＳＳ４でも順位変動はなく午前が終了した。
午後最初のＳＳ５では、デュバル選手がラトバラ選手を抜き２位に浮上、（ペター）ソルベルグ選手がウィルソン選手を抜き６位に浮上、アトキンソン選手がアンダーソン選手を抜き８位に浮上した。
次のＳＳ６ではアクシデントが起こった。２位を走行していたデュバル選手がコースオフを喫し、右側面が大破。コドライバーのピバト選手が骨盤と脛骨を骨折し、札幌市内の病院に運ばれた。現在は手術を受けている模様。これによりＳＳ６はキャンセル、時間的な問題からＳＳ８もキャンセルとなった。
また、デュバル選手よりも先にスタートしていたソルド選手はターボトラブルでリタイアとなった。
ＳＳ９、１０は世界初となる屋内２台同時走行のＳＳＳである。ここの２ステージでもヒルボネン選手がともにベストタイムを獲得し、２位以下との差を広げた。２位のラトバラ選手とは２６．２秒差。ポイントリーダーのローブ選手はタイトル獲得圏内の３位でデイ１を無事にフィニッシュした。
ＳＳ１０で順位変動があり、アトキンソン選手が４位に浮上、チームメイトの（ペター）ソルベルグ選手が５位に後退した。６位はウィルソン選手、７位はアンダーソン選手、８位はガルデマイスター選手で、スバル、スズキともに２台ともポイント獲得圏内にいる。また、スバルの２台は３位との差が約３０秒、ガルデマイスター選手でも、約１分差なので、これからの反撃が楽しみである。
昨年３位を獲得したミュンヒスフォードの（ヘニング）ソルベルグ選手はセッティングが合わず９位、同じくミュンヒスフォードのヴィラグラ選手は様々なトラブルが発生し、総合１５位でフィニッシュした。
併催のＰＷＲＣは当初の予想を覆すかのように、ミツビシのブリニルドセン選手が首位を走っていたが、ＳＳ９のＳＳＳで痛恨のスピンを喫し、３位に後退した。しかしデイ１をトップで終えたのは、こちらも予想外のドライバー、僅か１８歳、ミツビシのノヴィコフ選手であった。スバルの新井選手は、２位でフィニッシュした。
総合順位では今回ＰＷＲＣエントリーではなく、スバルのディーラーチームから参加しているケトマー選手が総合１０位で、ノヴィコフ選手の上に立っている。
スバルインプレッサで出場中の国沢選手は、総合３５位、マニュファクチャラー、ＰＷＲＣエントリーを除いた順位は１０位という絶好の位置につけている。
2008年10月13日
ＷＲＣ第１３戦ラリーコルシカ 第２レグ、第３レグ
・第２レグ
第２レグでも、シトロエンのローブ選手の強さが光った。ローブ選手は６ステージのうち５ステージでベストタイムを獲得し、首位の座を守った。２位には前日と変わりなく、ＢＰフォードのヒルボネン選手が５２．４秒差、３位にはＢＰフォードのデュバル選手が５６．７秒差でつけている。
４位にはストバートフォードのラトバラ選手が浮上した。５位はスバルのソルベルグ選手、６位はスバルのアトキンソン選手、７位にはシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、８位にはスバルの３台目のティラバッシ選手がつけている。
併催のＪＷＲＣはシトロエンのプロコップ選手が首位に浮上し、ルノーのカンパーナ選手が２位に後退、３位にはポイントリーダーのオジェ選手が浮上した。
・第３レグ
ＷＲＣ第１２戦ラリーコルシカは、全ての日程を終えた。首位につけていたローブ選手にトラブルはなく、５連勝で通算４６勝目、今季１０勝目を獲得した。ローブ選手とタイトル争いをしている２位につけていたヒルボネン選手はＳＳ１３でパンクを喫し、２分３０秒ほどタイムロスした。これによりヒルボネン選手は５位に後退したが、次のステージで４位のソルベルグ選手がパンクした事により４位に浮上し、最終的に３位のＢＰフォードのデュバル選手、４位のストバートフォードのラトバラ選手にチームオーダーがでて２位でフィニッシュした。これにより３位はＢＰフォードのデュバル選手、４位はストバートフォードのラトバラ選手となった。
５位はスバルのソルベルグ選手、６位はスバルのアトキンソン選手、７位はシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、８位はストバートフォードのウィルソン選手となった。
ドライバーズタイトル争いでは、シトロエンのローブ選手が１０６ポイント、ＢＰフォードのヒルボネン選手が９２ポイントとなり、残り２戦いを残し差は１４ポイントとなった。
マニュファクチャラーズタイトル争いではシトロエンが１６９ポイント、ＢＰフォードが１４６ポイントとなり、差は２３ポイントに縮まった。
併催のＪＷＲＣは、シトロエンのプロコップ選手が優勝、シトロエンのオジェ選手が２位、ルノーのカンパーナ選手が３位で終えた。ＪＷＲＣは今回が最終戦であり、混戦の今季のタイトルはシトロエンのオジェ選手が獲得した。
次戦はいよいよ１０月３１日に始まるラリージャパンである。開催地を十勝地方から道央圏に移したことにより、新たな展開が予想される。過去のラリージャパンでは２００４年がソルベルグ選手、２００５年がグロンホルム選手、２００６年がローブ選手、２００７年がヒルボネン選手と、毎年新しいウィナーが誕生している。更に言えば、２００４年がスバル、２００５年がプジョー、２００６年がシトロエン、２００７年がフォードと、優勝チームも毎年違うという不思議なイベントである。毎年様々なドラマが生まれ、喜びを手にするドライバーも沢山いるが、涙を飲むドライバーも沢山生んできた。
今年はシトロエンのローブ選手が５年連続のタイトルをジャパンで獲得するのか、それとも、ＢＰフォードのヒルボネン選手がタイトル獲得に望みをつなげるのかがポイントになる。さらには、ホームイベントであるスバルの復活、スズキの活躍にも期待したい。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
第２レグでも、シトロエンのローブ選手の強さが光った。ローブ選手は６ステージのうち５ステージでベストタイムを獲得し、首位の座を守った。２位には前日と変わりなく、ＢＰフォードのヒルボネン選手が５２．４秒差、３位にはＢＰフォードのデュバル選手が５６．７秒差でつけている。
４位にはストバートフォードのラトバラ選手が浮上した。５位はスバルのソルベルグ選手、６位はスバルのアトキンソン選手、７位にはシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、８位にはスバルの３台目のティラバッシ選手がつけている。
併催のＪＷＲＣはシトロエンのプロコップ選手が首位に浮上し、ルノーのカンパーナ選手が２位に後退、３位にはポイントリーダーのオジェ選手が浮上した。
・第３レグ
ＷＲＣ第１２戦ラリーコルシカは、全ての日程を終えた。首位につけていたローブ選手にトラブルはなく、５連勝で通算４６勝目、今季１０勝目を獲得した。ローブ選手とタイトル争いをしている２位につけていたヒルボネン選手はＳＳ１３でパンクを喫し、２分３０秒ほどタイムロスした。これによりヒルボネン選手は５位に後退したが、次のステージで４位のソルベルグ選手がパンクした事により４位に浮上し、最終的に３位のＢＰフォードのデュバル選手、４位のストバートフォードのラトバラ選手にチームオーダーがでて２位でフィニッシュした。これにより３位はＢＰフォードのデュバル選手、４位はストバートフォードのラトバラ選手となった。
５位はスバルのソルベルグ選手、６位はスバルのアトキンソン選手、７位はシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、８位はストバートフォードのウィルソン選手となった。
ドライバーズタイトル争いでは、シトロエンのローブ選手が１０６ポイント、ＢＰフォードのヒルボネン選手が９２ポイントとなり、残り２戦いを残し差は１４ポイントとなった。
マニュファクチャラーズタイトル争いではシトロエンが１６９ポイント、ＢＰフォードが１４６ポイントとなり、差は２３ポイントに縮まった。
併催のＪＷＲＣは、シトロエンのプロコップ選手が優勝、シトロエンのオジェ選手が２位、ルノーのカンパーナ選手が３位で終えた。ＪＷＲＣは今回が最終戦であり、混戦の今季のタイトルはシトロエンのオジェ選手が獲得した。
次戦はいよいよ１０月３１日に始まるラリージャパンである。開催地を十勝地方から道央圏に移したことにより、新たな展開が予想される。過去のラリージャパンでは２００４年がソルベルグ選手、２００５年がグロンホルム選手、２００６年がローブ選手、２００７年がヒルボネン選手と、毎年新しいウィナーが誕生している。更に言えば、２００４年がスバル、２００５年がプジョー、２００６年がシトロエン、２００７年がフォードと、優勝チームも毎年違うという不思議なイベントである。毎年様々なドラマが生まれ、喜びを手にするドライバーも沢山いるが、涙を飲むドライバーも沢山生んできた。
今年はシトロエンのローブ選手が５年連続のタイトルをジャパンで獲得するのか、それとも、ＢＰフォードのヒルボネン選手がタイトル獲得に望みをつなげるのかがポイントになる。さらには、ホームイベントであるスバルの復活、スズキの活躍にも期待したい。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
2008年10月12日
ＷＲＣ第１３戦 ラリーコルシカ 第１レグ
ＷＲＣ第１３戦ラリーコルシカの第１レグが終了した。第１レグをトップで終えたのは、設けられた６ステージ全てでベストタイムをマークしたシトロエンのローブ選手。２位には、ローブ選手とタイトルを争っている、ＢＰフォードのヒルボネン選手が３２．３秒差、３位には同じくＢＰフォードのデュバル選手が３４．１秒差となっている。ここ３戦連続２位を獲得していて、このラリーでもトップ争いを繰り広げるであろうと考えられていたシトロエンのソルド選手はＳＳ２終了時点で総合２位だったが、ＳＳ３でコースオフを喫しリタイアした。
４位にはスバルのソルベルグ選手、５位にはストバートフォードのラトバラ選手、６位にはスバルのアトキンソン選手、７位にはスズキのガルデマイスター選手、８位にはフォード（プライベーター）のミケルセン選手となっている。４位から６位まではわずか３．９秒差という接戦だ。
併催のＪＷＲＣの順位はルノーのカンパーナ選手がトップ、シトロエンのプロコップ選手が２位、ルノーのベッテガ選手が３位となっている。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
４位にはスバルのソルベルグ選手、５位にはストバートフォードのラトバラ選手、６位にはスバルのアトキンソン選手、７位にはスズキのガルデマイスター選手、８位にはフォード（プライベーター）のミケルセン選手となっている。４位から６位まではわずか３．９秒差という接戦だ。
併催のＪＷＲＣの順位はルノーのカンパーナ選手がトップ、シトロエンのプロコップ選手が２位、ルノーのベッテガ選手が３位となっている。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
2008年10月10日
ＷＲＣ第１２戦 ラリースペイン 第３レグ
ＷＲＣ第１２戦ラリースペインは、全ての日程を終えた。上位陣に大きな順位変動は起きず、ラリーを終始リードし続けたシトロエンのローブ選手が優勝（通算４５勝目、今季９勝目）した。２位にはチームメイトで地元出身のソルド選手が続き、シトロエンは３戦連続の１−２フィニッシュを成し遂げた。ＢＰフォードはドライバーズタイトル争いをしているヒルボネン選手を出来るだけ上位でフィニッシュさせる為、３位を走行していた助っ人のデュバル選手に対しチームオーダーを出した。これにより、３位がヒルボネン選手、４位がデュバル選手となった。
５位はスバルの（ペター）ソルベルグ選手、６位はストバートフォードのラトバラ選手、７位はスバルのアトキンソン選手、８位はフォード（プライベーター）のミケルセン選手となった。
ドライバーズタイトル争いは、シトロエンのローブ選手が９６ポイント、ＢＰフォードのヒルボネン選手が８４ポイントとなり、残り３戦を残し２人のポイント差は１２ポイントとなった。
マニュファクチャラーズタイトル争いは、シトロエンが１５９ポイント、ＢＰフォードが１３２ポイントとなりポイント差は２７ポイントとなった。
併催のＪＷＲＣは、順位変動はなく、シトロエンのプロコップ選手が優勝、ルノーのベッテガ選手が２位、シトロエンのバーカート選手が３位で終えた。
次戦はわずか一週間後の１０月１０日に始まるラリー ツール・ド・コルス（フランス）である。大小様々なコーナーが沢山あることで有名な歴史的なイベントである。前戦のカタルニアのわずか一週間後であるのに路面の特徴は全く違い、ドライバーの適応力とドライビングテクニックが問われる。
やはり優勝候補は地元であるシトロエンのローブ選手、更にはチームメイトのソルド選手であるが、ローブ選手はタイトル争いを重視しており、無理はせずに上位で終えようとしている模様である。ここでリタイアだけは避けたいＢＰフォードのヒルボネン選手は、フルアタックでツールドコルス及びターマック初優勝を目指す。カタルニアでＢＰフォードのセカンドドライバーをつとめたデュバル選手が次戦もＢＰフォードから出場する。マニュファクチャラーズタイトル争いでも、セカンドドライバーの活躍が大きく左右するだろう。
Ｆ１の日本グランプリの陰に隠れてしまいがちだが、こちらの熱いバトルにも注目したい。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
５位はスバルの（ペター）ソルベルグ選手、６位はストバートフォードのラトバラ選手、７位はスバルのアトキンソン選手、８位はフォード（プライベーター）のミケルセン選手となった。
ドライバーズタイトル争いは、シトロエンのローブ選手が９６ポイント、ＢＰフォードのヒルボネン選手が８４ポイントとなり、残り３戦を残し２人のポイント差は１２ポイントとなった。
マニュファクチャラーズタイトル争いは、シトロエンが１５９ポイント、ＢＰフォードが１３２ポイントとなりポイント差は２７ポイントとなった。
併催のＪＷＲＣは、順位変動はなく、シトロエンのプロコップ選手が優勝、ルノーのベッテガ選手が２位、シトロエンのバーカート選手が３位で終えた。
次戦はわずか一週間後の１０月１０日に始まるラリー ツール・ド・コルス（フランス）である。大小様々なコーナーが沢山あることで有名な歴史的なイベントである。前戦のカタルニアのわずか一週間後であるのに路面の特徴は全く違い、ドライバーの適応力とドライビングテクニックが問われる。
やはり優勝候補は地元であるシトロエンのローブ選手、更にはチームメイトのソルド選手であるが、ローブ選手はタイトル争いを重視しており、無理はせずに上位で終えようとしている模様である。ここでリタイアだけは避けたいＢＰフォードのヒルボネン選手は、フルアタックでツールドコルス及びターマック初優勝を目指す。カタルニアでＢＰフォードのセカンドドライバーをつとめたデュバル選手が次戦もＢＰフォードから出場する。マニュファクチャラーズタイトル争いでも、セカンドドライバーの活躍が大きく左右するだろう。
Ｆ１の日本グランプリの陰に隠れてしまいがちだが、こちらの熱いバトルにも注目したい。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
2008年10月05日
ＷＲＣ第１２戦 ラリースペイン 第２レグ
第２レグでは、シトロエンのローブ選手が４回、BPフォードのヒルボネン選手が１回、ＢＰフォードのデュバル選手が１回トップタイムをマークしたが、順位に変化はなかった。
依然として、ローブ選手が首位、同じくシトロエンのソルド選手が２７．７秒差の２位、ＢＰフォードのデュバル選手が５１．４秒差の３位、同じくＢＰフォードのヒルボネン選手が１分４．６差の４位という順位となっている。
やはり、ターマックラリーではシトロエンの強さが際立っている。
５位はスバルのソルベルグ選手、６位はシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、７位はスバルのアトキンソン選手、８位はストバートフォードのラトバラ選手となっている。
併催のＪＷＲＣは首位に立っていたシトロエンのオジェ選手が、路面に浮き出した砂利に足を取られ、クラッシュした。よって、シトロエンのプロコップ選手が首位、ルノーのベッテガ選手が２位、シトロエンのバーカート選手が３位となった。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
依然として、ローブ選手が首位、同じくシトロエンのソルド選手が２７．７秒差の２位、ＢＰフォードのデュバル選手が５１．４秒差の３位、同じくＢＰフォードのヒルボネン選手が１分４．６差の４位という順位となっている。
やはり、ターマックラリーではシトロエンの強さが際立っている。
５位はスバルのソルベルグ選手、６位はシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、７位はスバルのアトキンソン選手、８位はストバートフォードのラトバラ選手となっている。
併催のＪＷＲＣは首位に立っていたシトロエンのオジェ選手が、路面に浮き出した砂利に足を取られ、クラッシュした。よって、シトロエンのプロコップ選手が首位、ルノーのベッテガ選手が２位、シトロエンのバーカート選手が３位となった。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
ＷＲＣ第１２戦 ラリースペイン 第１レグ
ＷＲＣ第１２戦ラリースペインの第１レグが終了した。第１レグをトップで終えたのは、設けられた６ステージ全てでベストタイムをマークしたシトロエンのローブ選手。そして２位には地元ラリーとなるチームメイトのソルド選手が１５．８秒差でつけている。こちらも全てのステージでローブ選手に次ぐセカンドベストをマークしたということで、シトロエンにとっては完璧な１日となった。
ＢＰフォード勢はマニュファクチャラーズポイント獲得のために、ターマック２連戦でのセカンドドライバーをラトバラ選手から、ターマックラリーを得意とするデュバル選手に交代した。そのデュバル選手が首位と４１．３秒差の３位、ファーストドライバーのヒルボネン選手が首位と４４．１秒差の４位につけている。
５位にはスバルのソルベルグ選手、６位はシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、７位はターマック２連戦をストバートフォードから参戦する事となったラトバラ選手、８位にはスバルのアトキンソン選手という順位になっている。
併催のＪＷＲＣCの順位はポイントリーダー、シトロエンのオジェ選手がトップ、同じくシトロエンのプロコップ選手が２位、ルノーのベッテガ選手が３位となっている。
・ラリー界のニュース
ラリードイツで負傷したストバートフォードのガリ選手の代役として、デュバル選手がラリージャパン、ラリーＧＢに参戦する事が決定した。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。
ＢＰフォード勢はマニュファクチャラーズポイント獲得のために、ターマック２連戦でのセカンドドライバーをラトバラ選手から、ターマックラリーを得意とするデュバル選手に交代した。そのデュバル選手が首位と４１．３秒差の３位、ファーストドライバーのヒルボネン選手が首位と４４．１秒差の４位につけている。
５位にはスバルのソルベルグ選手、６位はシトロエン（プライベーター）のアーヴァ選手、７位はターマック２連戦をストバートフォードから参戦する事となったラトバラ選手、８位にはスバルのアトキンソン選手という順位になっている。
併催のＪＷＲＣCの順位はポイントリーダー、シトロエンのオジェ選手がトップ、同じくシトロエンのプロコップ選手が２位、ルノーのベッテガ選手が３位となっている。
・ラリー界のニュース
ラリードイツで負傷したストバートフォードのガリ選手の代役として、デュバル選手がラリージャパン、ラリーＧＢに参戦する事が決定した。
杉田燎（１７歳 高校２年生 北海道在住）
０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。